浙 江 众 驰 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 浙 江 众 驰 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 Z h o n g c h i A u t o , a n I A T F 1 6 9 4 9 C e r t i f i e d F i r m 首 页 M a i n P a g e H o m e 公 司 简 介 C o m p a n y P r o f i l e N a v 联 系 我 们 C o n t a c t U S N a v 全 国 统 一 热 线 : 苏 总 经 理 1 5 9 0 1 6 4 0 7 5 8 电 子 驻 车 鼓 式 执 行 器 ( E l e c t r o n i c P a r k i n g D r u m B r a k e ) — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — G B A 电 子 换 挡 执 行 器 （ E l e c t r o n i c G e a r S h i f t i n g S y s t e m ) — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 电 子 驻 车 卡 钳 式 E P B （ C l a m p T y p e E P B ) — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — E C U 电 子 驻 车 及 电 子 换 挡 控 制 器 （ E l e c t r o n i c C o n t r o l U n i t ) — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 英 文 缩 写 为 E P B （ E l e c t r i c a l P a r k B r a k e ） ， E P B 通 过 电 子 线 路 控 制 停 车 制 动 。 功 能 同 机 械 拉 杆 手 刹 。 起 步 时 可 不 用 手 动 关 闭 电 子 手 刹 ， 踩 油 门 起 步 时 电 子 手 刹 会 自 动 关 闭 。 传 统 的 手 刹 在 斜 坡 起 步 时 需 要 依 靠 驾 驶 者 通 过 手 动 释 放 手 制 动 或 者 熟 练 的 油 门 、 离 合 配 合 来 舒 畅 起 步 E P B c o n t r o l s t h e p a r k i n g b r a k e t h r o u g h e l e c t r o n i c c i r c u i t s . I t f u n c t i o n s t h e s a m e a s a m e c h a n i c a l h a n d b r a k e . W h e n s t a r t i n g , t h e r e i s n o n e e d t o m a n u a l l y r e l e a s e t h e e l e c t r o n i c h a n d b r a k e ; i t w i l l a u t o m a t i c a l l y r e l e a s e w h e n t h e a c c e l e r a t o r i s p r e s s e d . T r a d i t i o n a l h a n d b r a k e s r e q u i r e t h e d r i v e r t o m a n u a l l y r e l e a s e t h e h a n d b r a k e o r s k i l l f u l l y c o o r d i n a t e t h e a c c e l e r a t o r a n d c l u t c h f o r a s m o o t h s t a r t o n a s l o p e . 线 控 换 档 系 统 主 要 由 换 档 操 作 机 构 、 换 档 E C U 、 换 档 执 行 模 块 、 驻 车 控 制 E C U 和 档 位 指 示 灯 等 组 成 。 驾 驶 者 可 以 通 过 操 纵 杆 的 传 感 器 将 换 档 信 号 传 递 给 电 控 单 元 ， 电 控 单 元 处 理 信 号 后 将 指 令 发 给 换 档 电 机 ， 实 现 前 进 档 、 倒 档 和 空 档 的 切 换 。 T h e s h i f t b y w i r e s y s t e m m a i n l y c o n s i s t s o f t h e s h i f t o p e r a t i o n m e c h a n i s m , s h i f t E C U , s h i f t e x e c u t i o n m o d u l e , p a r k i n g c o n t r o l E C U , a n d g e a r i n d i c a t o r l i g h t . T h e d r i v e r c a n t r a n s m i t t h e s h i f t s i g n a l t o t h e e l e c t r o n i c c o n t r o l u n i t t h r o u g h t h e s e n s o r o n t h e c o n t r o l l e v e r . T h e e l e c t r o n i c c o n t r o l u n i t p r o c e s s e s t h e s i g n a l a n d s e n d s i n s t r u c t i o n s t o t h e s h i f t m o t o r t o s w i t c h b e t w e e n d r i v e , r e v e r s e , a n d n e u t r a l g e a r s . 我 司 电 子 驻 车 执 行 器 可 以 匹 配 多 种 样 式 的 刹 车 片 、 卡 钳 ， 广 泛 应 用 于 各 类 车 辆 场 景 。 从 乘 用 车 ， 到 传 统 的 商 用 物 流 车 ， 到 新 型 无 人 驾 驶 机 器 人 车 ， 我 司 的 产 品 用 卓 越 质 量 和 优 质 服 务 赢 得 广 大 客 户 的 信 赖 。 O u r e l e c t r o n i c p a r k i n g a c t u a t o r s c a n m a t c h v a r i o u s s t y l e s o f b r a k e p a d s a n d c a l i p e r s , a n d a r e w i d e l y u s e d i n v a r i o u s v e h i c l e s c e n a r i o s . F r o m p a s s e n g e r c a r s t o t r a d i t i o n a l c o m m e r c i a l l o g i s t i c s v e h i c l e s t o n e w u n m a n n e d r o b o t i c v e h i c l e s , o u r p r o d u c t s h a v e e a r n e d t h e t r u s t o f m a n y c u s t o m e r s w i t h e x c e l l e n t q u a l i t y a n d s u p e r i o r s e r v i c e . 我 们 的 E C U 以 其 高 性 能 、 可 靠 性 和 智 能 化 特 点 ， 为 客 户 提 供 了 卓 越 的 解 决 方 案 ， 助 力 车 辆 实 现 更 高 的 安 全 性 和 效 率 O u r E C U , w i t h i t s h i g h p e r f o r m a n c e , r e l i a b i l i t y , a n d i n t e l l i g e n t f e a t u r e s , p r o v i d e s c u s t o m e r s w i t h e x c e l l e n t s o l u t i o n s , h e l p i n g v e h i c l e s a c h i e v e h i g h e r s a f e t y a n d e f f i c i e n c y . 联 系 我 们 联 系 我 们 联 系 我 们 联 系 我 们 主 要 配 套 汽 车 客 户 ( M a i n C u s t o m e r s ) 行 业 新 闻 资 讯 行 业 新 闻 资 讯 副 标 题 更 多 > > 2 0 2 4 1 0 2 4 自 动 驾 驶 企 业 文 远 知 行 W e R i d e 正 式 在 纳 斯 达 克 证 券 交 易 所 挂 牌 　 　 随 着 市 场 的 演 进 ， 企 业 资 本 运 作 成 为 了 发 展 的 主 要 手 段 之 一 ， 其 中 兼 并 购 又 成 为 重 要 的 途 径 ， 大 型 企 业 通 过 对 其 他 企 业 的 兼 并 . . . 2 0 2 4 1 0 0 7 采 埃 孚 电 子 驻 车 制 动 器 产 量 超 2 . 5 亿 ， 创 全 球 先 河 2 0 1 8 1 1 0 9 线 控 换 挡 系 统 S h i f t B y W i r e ： 汽 车 领 域 的 创 新 与 挑 战 产 品 配 套 案 例 ( P r o d u c t D i s p l a y ) 汽 车 自 动 驾 驶 行 业 问 答 　 什 么 是 自 动 驾 驶 ？ ‍ 　 动 驾 驶 是 指 车 辆 在 没 有 人 类 干 预 的 情 况 下 ， 通 过 使 用 传 感 器 、 摄 像 头 、 雷 达 和 人 工 智 能 等 技 术 实 现 自 主 驾 驶 的 能 力 。 　 自 动 驾 驶 的 等 级 有 哪 些 ？ 　 自 动 驾 驶 分 为 六 个 等 级 ， 从 0 级 （ 无 自 动 化 ） 到 5 级 （ 完 全 自 动 化 ） ， 由 国 际 自 动 机 工 程 师 学 会 （ S A E ） 定 义 。 ‍ 　 自 动 驾 驶 汽 车 使 用 哪 些 技 术 ？ ‍ 　 关 键 技 术 包 括 激 光 雷 达 （ L i D A R ） 、 雷 达 、 摄 像 头 、 全 球 定 位 系 统 （ G P S ） 和 用 于 感 知 、 决 策 和 控 制 的 高 级 算 法 。 　 自 动 驾 驶 汽 车 如 何 感 知 环 境 ？ ‍ 　 们 使 用 摄 像 头 、 雷 达 和 激 光 雷 达 等 传 感 器 来 检 测 和 解 释 周 围 环 境 。 ‍ 文 章 列 表   ( A r t i c l e &   N e w s ) 更 多 > > 自 动 驾 驶 企 业 文 远 知 行 W e R i d e 正 式 在 纳 斯 达 克 证 券 交 易 所 挂 牌 1 0 2 4 自 动 驾 驶 企 业 文 远 知 行 W e R i d e 正 式 在 纳 斯 达 克 证 券 交 易 所 挂 牌 　 　 随 着 市 场 的 演 进 ， 企 业 资 本 运 作 成 为 了 发 展 的 主 要 手 段 之 一 ， 其 中 兼 并 购 又 成 为 重 要 的 途 径 ， 大 型 企 业 通 过 对 其 他 企 业 的 兼 并 . . . 采 埃 孚 电 子 驻 车 制 动 器 产 量 超 2 . 5 亿 ， 创 全 球 先 河 1 0 0 7 采 埃 孚 电 子 驻 车 制 动 器 产 量 超 2 . 5 亿 ， 创 全 球 先 河 线 控 换 挡 系 统 S h i f t B y W i r e ： 汽 车 领 域 的 创 新 与 挑 战 1 1 0 9 线 控 换 挡 系 统 S h i f t B y W i r e ： 汽 车 领 域 的 创 新 与 挑 战 浙 江 众 驰 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 友 情 链 接 外 部 网 站 © 2 0 2 5 上 海 众 持 汽 车 零 部 件 有 限 公 司 版 权 所 有 手 机 版 | 本 站 使 用 凡 科 建 站 搭 建 | 管 理 登 录 | 沪 I C P 备 1 8 0 4 3 2 4 1 号 1 | 本 站 支 持  

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